La Smart Roadster
Les Origines de la Smart Roadster
SMART ( Swatch Mercedes Art Car) est née de la collaboration entre l'horloger Suisse Swatch et le constructeur Mercedes-Benz en 1994.
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Avant de se lancer dans la production et la commercialisation de la Smart Roadster, Smart s'est fait connaître par son modèle phare, la City ou plus communément connue sous le nom Fortwo.
Avec la Smart Fortwo, Smart a créé le segment des micro-compactes ayant pour objectif de rendre plus simples les déplacements et manœuvres en ville. Seule sur ce segment, Smart a su s'imposer comme une marque jeune, dynamique et innovante.
Fort de ce succès, la marque a décidé d'innover de nouveau en réinterprétant le concept des "roadster" des années 60. Avec un objectif, reprendre ce qui les caractérisait autant à l'époque :
- un poids minime
- de réelles sensations de conduite
- un toit décapotable
Le tout en apportant la sécurité et les options existantes sur les véhicules modernes (climatisation, ESP, ABS...)
La naissance de la Smart Roadster
De cette ambition est née la Smart Roadster en 2003 : une petite propulsion décapotable pesant moins de 820 Kg. Ce véhicule atypique dispose d'une architecture particulière avec son moteur de 700 cm3 en position arrière développant de 61 à 101 CV.
Disponible en deux versions, vous aurez le choix entre la version coupé et cabriolet :
Autant dire que cette bombinette a été conçue pour procurer du plaisir à son conducteur. Avec les manomètres de pression turbo et de température d'eau accompagnés des palettes au volant, sans oublier l'ordinateur de bord pour comptabiliser vos temps chronos sur circuit, vous vous croirez au volant d'une petite sportive. En effet, avec une position de conduite à raz le bitume, ce kart homologué sur route enchaîne les virages et les sensations. Néanmoins, le confort reste intact avec un comportement routier remarquable et une taille de pneus honorable.
Pour vous faire un idée de la Smart Roadster nous avons sélectionné des photos d'un modèle équipé de la quasi totalité des options de l'époque (hormis le pack Brabus) :
Liste des options :
- Soft top (toit en toile)
- Porte bagage arrière
- Jantes Spykeline 16"
- Rétroviseurs électriques
- Volant à Palettes
- Ordinateur de Bord
- Manomètres de Pression Turbo & Température d'eau.
- Sièges en Cuir Chauffant
- Repose bras central
Les chiffres clés
La Smart Roadster a été conçue et commercialisée en 3 motorisations issues du même bloc moteur.
Voici leurs caractéristiques techniques :
61 CV
Puissance Fiscale : 4 cv
Consommation : 4.1 - 6.2 L/100km
0-100 km/h : 15.5 secs
Côte : 4 000 - 5 000 €
Assurance au Tiers : 700 €/an*
82 CV
Puissance Fiscale : 5 cv
Consommation : 4.3 - 6.4 L/100km
0 à 100 km/h : 10.9 secs
Côte : 5 000 - 7 000
Assurance au Tiers : 700 €/an*
Différences par rapport au 61 cv :
- Boite de vitesse plus courte
- Cartographie moteur
- Turbo
- Traitement des pistons et cylindres
101 CV
Puissance Fiscale : 5 cv
Consommation : 4.6 - 6.6 L/100km
0 à 100 km/h : 9.8 secs
Côte : 9 000 - 12 000
Assurance : 1 163 €/an*
Différences par rapport au 82 cv :
- Gestion de la boite de vitesse
- Cartographie moteur
- Turbo
- Embrayage renforcé
- Intercooler Air/eau
- Equipement BRABUS
*Simulation réalisée avec le Coach Auto Maif. Le profil retenu : jeune permis de 18 ans (sans bonus/malus).
Produite entre 2003 et 2007 à seulement 50 000 exemplaires dans le monde dont 5 000 pour le marché Français. Ce qui explique la raison de sa côte soutenue, voire grimpante.
Rendez-vous sur notre article où nous comparons la SMART Roadster avec ses concurrentes :
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